小米汽车SU7拆解:智驾、座舱,都是美国芯片,做工优于特斯拉
众所周知,小米和传统燃油车相比,汽车电动车的拆解三大件已经是三电系统、智驾系统、智驾座舱智能座舱系统了。都美
其中三电系统的国芯工优核心是电池、电机、于特电控。斯拉智驾系统的小米核心是算法和芯片,智能座舱的汽车核心则是系统和芯片。
可见,拆解电动汽车有点类似于手机了,智驾座舱芯片、都美系统越来越重要,国芯工优不像燃油车时代,于特主要考验的是机械性能,电动车考验的是芯片、系统的性能。
那么问题就来了,当前流量明显小米SU7的智驾、座舱芯片,各是什么型号?采购自哪里?在行业中处于什么水平?
近日有数码博主,不拆手机,拆起了小米SU7Max顶配款,还用视频给网友们展示了整个过程,以及看了所有芯片,并和行业标杆特斯拉进行了对比。
先说智能座舱这一块,采用的是一颗高通骁龙8295芯片,四颗8295AU电源芯片来驱动。
骁龙8295这颗芯片是当前众多新车型在使用的最强大的高通座舱芯片,也是高通第四代骁龙汽车数字座舱平台中的产品,当前全球最强,CPU算力达到230K DMIPS,相当于Intel酷睿i5 1135 G7,而GPU算力达到5.8TFLOPS(16位),相当于Nvidia GPU 1080Ti的水准,难怪配合澎湃OS,非常好用流畅。
而之前一代是8155,也是众多电动汽车使用的芯片,但如今新车型都使用8295了,小米也不例外,没有用落后的8155来糊弄大家。
再看智能芯片这一块,采用的是两颗英伟达Orin X算力芯片,标识为“TA990SA-A1”,这颗芯片发布了2019年,2022年量产,7nm工艺。
单颗芯片的算力是254TOPS,每秒可计算254万亿次,两颗则为508TOPS,这也是小米说智驾算力508TOPS。
目前行业内的常用配置,也是使用两颗英伟达Orin X芯片,比如蔚来ET7、小鹏G9、零跑C10、智己L7/LS6等,这也算是当前最顶级的配置了。
同时该博主表示,PCB板主控方面,小米的做工比特斯拉更出色,更扎实,还做了防水工艺,而特斯拉没有防水工艺。
可见,小米造车,确实是用料扎实,性价比高,在芯片上全用的是最顶级的芯片,和小米造手机一样,这也是为何小米SU7被大家疯抢的原因,堆料从来就是惯例,绝不忽悠。
- ·郑智刘诗雯观赛!辽宁首节12人轮换,失误遭广东一波流,落后7分
- ·商务部:4月份,汽车以旧换新正式开始!力度有点大
- ·恒大审计师内幕曝光:为2亿审计费,造2万亿窟窿?
- ·好运加成!雷军观赛CBA助北京大胜 拿手机拍摄7分钟 和姚明热聊
- ·穗南沙吸纳港人才 提供12万元生活补贴
- ·副业赚了57万
- ·无缘奥运,28岁阿不都官宣决定,去向曝光,新疆遗憾,杜锋祝福
- ·很多上海人去排队了!这个品牌突然低至一折白菜价!有人抢了几麻袋…
- ·“中国和世界逆行”
- ·侃爷让她穿啥就穿啥,网友:她也愿意的,痛苦并快乐着
- ·哈佛大学研究发现:喝粥与死亡率的关系,长期喝粥更长寿吗?
- ·谷爱凌惊艳亮相“科学界奥斯卡”红毯,与世界首富马斯克谈笑风生
- ·云南丽江:五一旅游爆冷,最终吃下了自己种的恶果
- ·徐若晗演《金枝欲孽》差评一片,板牙太抢镜,尔冬升:嘴巴闭起来
- ·海哈金喜晒全家福,李嫣出镜妆容精致,和父亲一家相处融洽
- ·震惊!欧盟2026年将电动汽车列入污染物排放限制对象?!